（视频1）大家好，今天我们来聊聊腾势Z9混动版的充电速度实测。根据实测数据，从15%充至95%仅需36分钟，这在插混车型中表现相当出色。 （视频2）在华为180kW超充桩上，腾势Z9混动版从30%-80%的充电时间仅需15分钟，这样的效率足以媲美市面上的神行3C增混超充电池包。 （视频3）实测显示，腾势Z9混动版在亏电状态下，70%的电量能以88kW左右的功率快速补充，用时仅16分钟，效率高于官方标称的82kW。 （视频4）从80%到95%的电量补充阶段，腾势Z9混动版虽然功率逐渐下降至25kW，但整体充电曲线依然保持平稳，没有出现明显的波动。 （视频5）腾势Z9混动版搭载的38.152kWh磷酸铁锂电池包，在快充状态下表现出色，尤其在前70%的电量补充中，维持了高功率快充，有效缩短了充电时间。 （视频6）在实际测试中，腾势Z9混动版从14%充至95%的整个过程，展现出了良好的充电效率，尤其是在高电量区间，依然能够保持相对稳定的充电速度。 （视频7）与纯电版本相比，腾势Z9混动版虽然充电功率略低，但在实际应用中，其充电速度和效率已经足够满足大多数用户的需求。 （视频8）腾势Z9混动版在低温环境下的充电表现也值得关注，虽然具体数据未公布，但考虑到其整体充电效率，预计在低温条件下的表现也不会太差。 （视频9）值得一提的是，腾势Z9混动版在城区纯电行驶中的最低能耗仅为16.1kWh/100km，这对于一台三电机驱动的车型来说，是一个相当出色的成绩。 （视频10）在续航方面，腾势Z9混动版的综合续航里程高达1101公里，结合其高效的充电速度，为用户提供了更加便捷的使用体验。 （视频11）腾势Z9混动版支持多种充电方式，包括普通的第三方120kW快充桩，这进一步提升了其在实际使用中的便利性。 （视频12）在充电过程中，腾势Z9混动版的最高充电功率达到86.7kW，换算下来峰值倍率为2.2C，虽然不算特别高，但高功率快充时间延续得足够久，最终充电时间与一些3C峰值充电倍率的车型持平。 （视频13）从实测数据来看，腾势Z9混动版在充电效率上的表现，足以扭转大家对于迪系高端车型高能耗的负面印象。 （视频14）在实际驾驶中，腾势Z9混动版的掉电情况比较线性，平均能耗在拥堵路段畅通后会缓慢下降，这与其高效的充电系统密不可分。 （视频15）腾势Z9混动版在充电测试中展现出的高功率快充时间和稳定的充电曲线，让我们对其纯电版本的充电性能充满期待。 （视频16）无论是城市通勤还是长途旅行，腾势Z9混动版的充电速度都能为用户提供足够的信心，确保出行无忧。 （视频17）腾势Z9混动版在充电速度和效率上的表现，不仅满足了用户的日常需求，更在细节上展现了其作为高端车型的品质。 （视频18）充电速度只是衡量一款新能源车型优劣的一个方面，腾势Z9混动版在续航、动力、能耗等多方面同样表现出色。 （视频19）随着新能源汽车市场的不断发展，充电速度将成为越来越多用户关注的重点。腾势Z9混动版在这方面的表现，无疑为其增添了不少竞争力。 （视频20）我们期待腾势Z9混动版在未来的市场表现中，能够继续保持其在充电速度和效率上的优势，为消费者带来更好的用车体验。 [2025-07-22 11:00:56 | AI新闻评论 | 900点数解答]